Sonstige Sonstige 1950 – € 8.900, 89 639 km

Zum Verkauf steht ein äußerst seltener Armstrong Siddeley Hurricane, ein exklusives britisches Nachkriegscabriolet, das zwischen 1946 und 1953 in geringer Stückzahl gebaut wurde. Dieses elegante 2-türige Drophead Coupé vereint klassische britische Linienführung mit dem technischen Anspruch der frühen Nachkriegszeit. Fahrzeuge dieses Typs tauchen nur sehr selten auf dem Markt auf – insbesondere im restaurierbaren, vollständigen Zustand.

Der hier angebotene Hurricane ist ein sehr gutes Restaurationsobjekt, weitgehend komplett und mit allen wesentlichen Komponenten vorhanden.

Zustand & Technik

• Motor läuft sauber und rund

• Getriebe schaltet, Fahrzeug bewegt sich eigenständig

• Bremsanlage funktioniert, jedoch nur eingeschränkt – nicht verkehrssicher

• Elektrik vorhanden, Funktionsumfang nicht vollständig geprüft

• Karosserie mit altersentsprechenden Spuren, aber gute Basis für Restaurierung

• Verdeck vorhanden, Zustand restaurationsbedürftig

• Innenraum vollständig, originale Instrumente, Holzarmaturen vorhanden

• Fahrzeug ist roll- und lenkbar, problemlos zu verladen

Das Fahrzeug ist nicht fahrbereit im Sinne der Straßenverkehrszulassung und wird ausdrücklich als Restaurationsobjekt verkauft.

Der Wagen wurde vor Jahren aus England importiert. Ein Typenschein bzw. eine österreichische Zulassung ist nicht vorhanden

Modellgeschichte & Besonderheiten

Der Armstrong Siddeley Hurricane ist heute ein gesuchter Klassiker, da:

• nur ca. 2.600 Stück in insgesamt 7 Produktionsjahren gebaut wurden

• die meisten Fahrzeuge im Laufe der Jahrzehnte verschrottet oder stark verbastelt wurden

• er eines der wenigen britischen Luxus-Cabrios der frühen Nachkriegsjahre ist

• er eine elegante, geschwungene Karosserieform besitzt, die stark an Vorkriegsdesigns erinnert

• die Technik robust und gut restaurierbar ist

Technische Eckdaten des Modells

• 6-Zylinder-Reihenmotor

  • 2,0 Liter (frühe Baujahre) oder

  • 2,3 Liter (späte Baujahre, wie auch dieses Fahrzeug)

• Leistung: ca. 70–75 bhp

• Vier gang Schaltgetriebe

• Hochwertiger Stahlrahmen, Einzelradaufhängung vorne

• Holz-/Leder-Interieur, typisch für britische Oberklassemodelle

• Cabriolet-Verdeck mit mehrstufigem Mechanismus

Diese Fahrzeuge wurden nach dem Krieg überwiegend für Diplomaten, Militärangehörige und wohlhabende Privatkunden gebaut – entsprechend hochwertig war die Ausstattung.

Warum ist dieses Fahrzeug attraktiv für Sammler?

• Sehr seltenes Modell mit geringer Überlebensquote

• Hervorragende Restaurationsbasis

• Komplettheit des Fahrzeugs erleichtert die Restaurierung

• Elegant und wertsteigernd, wenn restauriert

• Teileversorgung überraschend gut, da Motor und Getriebe auch in anderen Armstrong-Siddeley-Modellen verbaut wurden

• British Heritage Classic mit hoher Sammlerakzeptanz

Fazit

Eine hervorragende Gelegenheit, einen der seltensten britischen Nachkriegs-Oldtimer zu besitzen und nach eigenen Vorstellungen zu restaurieren. Motor läuft, Fahrzeug rollt und bremst, die Basis ist solide – eine ausgezeichnete Ausgangssituation für eine vollständige Restaurierung.

Perfekt für Sammler, Restaurationsbetriebe oder Liebhaber klassischer britischer Cabriolets

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Classic Cars – RSD Wöchtl
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Das Fahrzeug ist in unserer Oldtimer-Zentrale in Österreich – Marbach an der Donau ausgestellt. Eine Besichtigung ist ausschließlich nach vorheriger telefonischer Terminvereinbarung möglich. Wir nehmen uns gerne die Zeit, Ihnen das Fahrzeug ausführlich vorzustellen und all Ihre Fragen zu beantworten.

Auf Wunsch erstellen wir Ihnen ein individuelles Angebot für die europaweite Zustellung des Fahrzeugs.

Dieses Fahrzeug wird im Kundenauftrag angeboten, wobei RSD Wöchtl Classic Cars ausschließlich als Vermittler auftritt.

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