VW T3 1992 – € 25.900, 303 000 km

VW T3 Syncro Multivan mit eingetragenem 136 PS Subaru-Motor & 2 Sperren, inkl. Schlechtwegepaket (höher gestellt und mit Unterbodenschutz) gebaut von Steyr-Daimler-Puch in Graz

Ich verkaufe meinen treuen T3 Syncro. Ich habe den Bus vor 11 Jahren über das VWT3-Forum von einem echten Liebhaber gekauft und ihn seitdem stets gepflegt. Dort, und auch die Zeit bei mir stand der Bus in einer trockenen Garage. Da er zum Herumstehen zu schade ist, darf er nun in gute Hände weiterziehen.
Das Fahrzeug wurde ursprünglich von Steyr-Daimler-Puch in Graz-Thondorf gebaut und dem ORF verkauft. Er war damals mit silbergrauer Lackierung und einem 90 PS Benziner bestückt (Modell 253 MV).
Original zugelassen für 9 Personen aber durch den Umbau auf die Multivanausstattung können jetzt maximal 6 Personen sitzen, allerdings dürfen im öffentlichen Starßenverkehr nur 4 Personen an Bord sein da momentan nicht mehr Sitzplätze mit Gurten bestückt sind. Eine Nachrüstung wäre natürlich möglich.
Der Motorumbau von VW 90 PS auf Subaru 136 PS wurde 2014 eingetragen. Der Motor hat etwa 150.000 km weniger "auf dem Tacho" als der Bus selber. Er springt sehr gut an, auch nach längeren Standzeiten und läuft perfekt ruhig.
Seitdem ich den Bus besitze (etwa 11 Jahre) habe ich jede Betankung/Reparatur/Wartung mit dem Kilometerstand aufgeschrieben.

Das Highlight vorweg: Der Motorumbau auf den standfesten und durchzugsstarken 2.2L Subaru-Motor (EJ22 mit 136 PS) ist zusammen mit den hinteren getönten Scheiben, den Seitenschwellern und der Anhängerkupplung vollständig und offiziell eingetragen! In Österreich mittlerweile extrem selten!

DIE HIGHLIGHTS AUF EINEN BLICK
* Motor: 2.2L Subaru EJ22 Benziner mit 136 PS (Motorlaufleistung ca. 150.000 km)
* Wartung: Pickerl und Ölwechsel ganz frisch gemacht!
* Allrad & Fahrwerk: Zuschaltbarer Allradantrieb, 2 Differenzialsperren, original Schlechtwegepaket (ab Werk höhergestellt + Unterbodenschutz)
* Getriebe: 4-Gang + Geländegang (G) + Rückwärtsgang. Überholt, mit Südafrika-Ölleitplatten und verlängertem 4. Gang (von Bernd Jäger) – dadurch sehr angenehmes, niedertouriges Reisen auf der Autobahn!
Die Kardanwelle wurde überholt und gewuchtet. Sie läuft absolut vibrationsfrei.
* Typisierung: Motor, Schwellerrohre, Scheibentönung & AHK ordnungsgemäß eingetragen.
* Ausstattung: Echte Multivan-Ausstattung (klappbare Rücksitzbank/Bett, Klapptisch, Back-to-Back-Sitz)
* Lackierung: Porsche 911 Felsgrün (F3)

TECHNIK, ELEKTRIK & AUFWERTUNGEN
* Räder & Bereifung:
o Momentan sind 15-Zoll-Stahlfelgen montiert
o Die originalen 14-Zoll-Stahlfelgen inklusive der klassischen VW-Deckel gibt es dazu
* Elektrik & Anzeige:
o Eigenbau Mini-Infodisplay dezent direkt im Tacho verbaut
o Zweitbatterie-System: 2 Batterien in direkter Parallelschaltung unter den beiden Vordersitzen verbaut
o Standheizungssteuerung verbaut (Die Heizung selber fehlt)
o separate Heizung hinten
* Kühlung: Verstärkter Wasserkühler (Südafrika-Ausführung) + Alu-Windweiser am Kühler & Getriebeöltemperaturanzeige im Cockpit.
* Karosserie & Anbauteile:
o LT-Bügelspiegel
o Originale Schmutzlappen für hinten liegen bei
o Verzinkte, schwarz lackierte Stahlrohr-Seitenschweller
o Glasklappdach
o Nebelscheinwerfer
* Innenraum:
o Dachhimmel mit Mikrofaserstoff bezogen
o Armaturenbrettaufbau mit praktischem kleinen Klapptisch
o Hintere Seitenbereiche mit Stickerbomb verkleidet
* Kürzliche Wartungen:
o Ölwechsel & Pickerl neu
o Ventildeckel neu abgedichtet
o Katalysator erneuert

ROSTSCHUTZ & SUBSTANZ
* Der gesamte Cockpitbereich wurde mit Heißwachs versiegelt.
* Der Unterboden ist mit Seilfett konserviert.

EHRLICHER ZUSTAND / BEKANNTE MÄNGEL
Ich verkaufe den Bus ehrlich und ohne Verschönerungen:
* Rost: T3-typische Rostansätze an den Karosseriefugen seitlich (sollte mittelfristig behandelt werden).
* Glasklappdach: Die Dichtung sitzt aktuell nicht ganz dicht, bei Regen dringt Wasser ein.
* Elektrik Sperren: Die Kontrolllämpchen für die Sperren und den zuschaltbaren Allrad funktionieren/leuchten derzeit nicht richtig (Mechanik der Sperren greift aber).

Karosserie-Kilometerstand: ca. 303.000 km
Motor-Kilometerstand: ca. 150.000 km
Bei ehrlichem Interesse freue ich mich über eine Nachricht. Besichtigung und Probefahrt nach Absprache gerne möglich. Der Bus ist angemeldet und fahrbereit.

Privatverkauf: Der Verkauf erfolgt unter Ausschluss jeglicher Gewährleistung, Garantie und Rücknahme.
Spaßvögeln, die nicht bis hierher gelesen haben, Fragen stellen deren Antworten bereits im Text stehen, oder solchen die eine "Drei-Worte-Anfrage" schicken, werde ich nicht antworten.