Polestar 3 2024 – € 53.200, 73 000 km

Privatfahrzeug aus erster Hand, garagengepflegt, Werksgarantie

Ausstattung (Vollausstattung Modelljahr 2025), unter anderem:

Long Range Dual Motor

Teilautonomes Fahren (Pilot Paket / Pilot Assist) mit umfangreichen Assistenzsystemen

Plus-Paket mit Soundsystem von Bowers & Wilkins, 1.610 Watt, 25 Lautsprechern

Straßenlärmreduzierung

Magnesium Metallic

20-Zoll Plus-Leichtmetallfelgen

Nappaleder in Zink (tierschutzgerecht zertifiziert), Sitzbelüftung, Massagefunktion

Pixel-LED-HD-Scheinwerfer (1,3-Megapixel-Technologie)

Driver Monitoring System

9 Airbags (Frontairbags, Seitenairbags, Innenseiten-Airbags, Kopf-/Schulterairbags)

Alarmanlage mit Neigungs- und Innenraumsensoren

Aktive Zweikammer-Luftfederung

Elektrisch verstellbare Lenksäule

Panoramadach

Soft-Close-Automatik (Servoschließung) für alle Türen

Zentraler NVIDIA-Kerncomputer

5 Außenkameras, 12 Ultraschallsensoren, 1 Frontradar

Head-up-Display

360°-Kamera mit 3D-Ansicht

5G

Zum Verkauf steht mein gepflegter Polestar 3 Long Range Dual Motor (Modelljahr 2025) mit 360 kW (489 PS).

Das Fahrzeug befindet sich sowohl optisch als auch technisch in einem einwandfreien Zustand und wurde stets schonend gefahren sowie kontinuierlich gepflegt.

Alle Wartungen und Softwareupdates wurden fristgerecht bei Polestar durchgeführt.

Warum ich das Fahrzeug verkaufe

Der Leasingvertrag endet planmäßig. Da mich das Fahrzeug in den vergangenen zwei Jahren in jeder Hinsicht überzeugt hat, habe ich bereits den Nachfolger – einen Polestar 3 Modelljahr 2027 – bestellt.

Besonders auf Langstrecken hat sich der Wagen als äußerst komfortabel, effizient und zuverlässig erwiesen.

Fahrten von mehreren tausend Kilometern innerhalb weniger Tage waren entspannt und problemlos möglich.

Effizienz & meine Praxisreichweite

Neben seinen sportlichen Fahrleistungen mit nahezu 500 PS lässt sich der Polestar 3 sehr effizient fahren.

Langzeitverbrauch: Ø 16,6 kWh/100 km über rund 73.000 km (Sommer und Winter kombiniert; Verbrauchsstatistik vorhanden)

Sommerverbrauch: Ø 14,3 kWh/100 km

Winterverbrauch: Ø 19,4 kWh/100 km

Meine bisher längste Fahrt ohne Zwischenladen betrug 627 km.

Ich startete mit 100 % Ladezustand und erreichte mein Ziel mit 12 % Restakku sowie einer prognostizierten Restreichweite von 95 km.

Hochgerechnet entspricht dies einer realistischen Praxisreichweite von rund 720 km bei vergleichbarer Fahrweise.

Das Fahrzeug basiert auf der modernen Volvo SPA2-Plattform, die auch beim Volvo EX90 sowie beim Volvo ES90 zum Einsatz kommt.

Sicherheit & Garantie

94 % Batteriegesundheit (State of Health): Ein aktuelles, von Polestar ausgestelltes SoH-Zertifikat liegt vor.

Polestar-Werksgarantie: Bis 19.11.2027 bzw. 100.000 km.

Garantie auf die Hochvoltbatterie: Bis 19.11.2032 bzw. 160.000 km.

Fahrzeugdaten

Erstzulassung: 19.11.2024

Laufleistung: ca. 72.300 km (kann sich aufgrund weiterer Nutzung geringfügig ändern)

Leistung: 360 kW (489 PS)

Antrieb: Dual Motor mit Allradantrieb; bei gleichmäßiger Fahrt wird der hintere Elektromotor automatisch entkoppelt, wodurch sich der Energieverbrauch reduziert.

Zustand: Unfallfrei, gepflegt, Nichtraucherfahrzeug, kein Wartungsstau.

Das Fahrzeug ist derzeit noch angemeldet. Eine Besichtigung sowie eine Probefahrt sind nach vorheriger Terminvereinbarung im Raum Wien / Niederösterreich / Burgenland jederzeit gerne möglich.

Langstreckenkomfort, hohe Effizienz, modernste Sicherheitstechnik.

Wer ein nahezu voll ausgestattetes Fahrzeug mit dokumentierter Batteriegesundheit, nachvollziehbarer Verbrauchshistorie und laufender Werksgarantie sucht, erhält hier ein außergewöhnlich gepflegtes Exemplar.

Rechtlicher Hinweis

Die bestehende Polestar-Herstellergarantie sowie die Batteriegarantie gehen selbstverständlich vollständig auf den neuen Besitzer über.

Da es sich um einen Privatverkauf handelt, erfolgt der Verkauf unter Ausschluss der gesetzlichen Gewährleistung.