Toyota Celica 1989 – € 29.900, 175 000 km

Kurz vorweg: Bitte ersparen Sie mir "Letzte Preis" Anfragen o.ä.. Ich werde nur auf seriöse Nachrichten bzw. Angebote reagieren. Vielen Dank für Ihr Verständnis!

Ich biete Ihnen diese weltweite Rarität zum Verkauf an. Ich habe die Turbo-Celica im Jahr 2004 selbst aus Hamburg importiert und bereits davor viele Jahre vergeblich ein solches Modell gesucht. Der damalige (Erst-)Besitzer war verstorben und sein Erbe veräußerte das Fahrzeug nach seinem Tod. Danach habe ich das Auto in Österreich einzelgenehmigen lassen. Es wäre möglich die Celica als historisches Fahrzeug anzumelden. Mittlerweile fehlt mir leider die Zeit und die Celica fristet ein trauriges Garagenleben, das sie nicht verdient hat. Das Auto zu fahren ist für ein fast 40 Jahre altes Fahrzeug extrem komfortabel und macht richtig Spaß!

[Auszug aus dem Wertgutachten]

Der Wiederbeschaffungswert beträgt laut Gutachten: Euro 32.500

Das 2 türige Coupe mit Allradantrieb und Turbolader befindet sich Großteils im Originallack, im gepflegten Zustand, geringe Gebrauchsspuren an Karosserie und Innenraum, Original Celica Lederausrüstung wurde nachträglich eingebaut.

An der Karosserie wurden die hinteren Radläufe (bereits vom Vorbesitzer) und das rostanfällige Schiebedach professionell restauriert. Der Mittelschalldämpfer und der Endtopf wurden im letzten Jahr erneuert (IMASAF), der Zahnriemen 2020 (vor etwa 1000km Laufleistung).

2025: Kühler und -Lüfter wurden erneuert (Originalteile)

2026: Klimaservice

Der Motor wurde von der Firma Frey vor einigen Jahren generalüberholt: Neue Schmiedekolben, Kolbenringe, alle Dichtungen (inkl. Metallkopfdichtung und Stehbolzen). Der CT-26 Turbo wurde ebenfalls restauriert, daneben wurde eine neue Kupplung verbaut.

Im Innenraum wurde die originale Lederausstattung (Sitze und Türverkleidungen) aus den USA nachgerüstet.

Da dem Fahrzeug serienmäßig eine genaue Ladedruck-Anzeige fehlt, wurde die Mittelkonsole aufgerüstet und Öltemperatur, Öldruck, Ladedruck und Benzin/Luft Instrumente installiert. Daneben verfügt das Fahrzeug über eine elektronische Ladedruckregelung von Apexi, mit welcher man den Ladedruck bei Bedarf erhöhen kann. Die originale Mittelkonsole ist vorhanden und ermöglicht einen Rückbau zum Original.

Am Frontgrill befindet sich das weltweit extrem seltene "GT Four" Emblem, das nur in Japan und Australien verfügbar war und zudem sind fast ebenso seltene originale Nebelscheinwerfer installiert.

Das vordere (relativ schwache) Bremssystem wurde durch jenes vom Nachfolgemodell ST185 ersetzt (Scheiben, Bremssättel & Beläge) und erzielt eine weitaus bessere Bremswirkung. Einziger "Nachteil": Die originalen 14" Felgen passen nicht mehr, da die Bremsscheiben zu groß sind. Die Minimalgröße beträgt nun 15". Die verwendete Reifendimension (205/50 R15) wurde typisiert.

[Auszug aus historischen Informationen]

Toyota Celica hieß eine Coupéreihe des japanischen Automobilherstellers Toyota, die von Herbst 1970 bis Sommer 2005 in sieben Modellreihen produziert wurde. Im September 1985 wurde auf der Internationale Automobil-Ausstellung (IAA) in Frankfurt die vierte Generation mit Frontantrieb und quer eingebautem 103 kW (140 PS) starken Vierzylindermotor vorgestellt. Anfang 1987 folgte der 136 kW starke GT-Four mit zwei Litern Hubraum, Turbolader und permanentem Allradantrieb. Auf Basis der Celica gewann Toyota unter Leitung des in Köln ansässigen Team Toyota Europe mit den Modellen ST165 und ST185 in den Jahren 1990, 1992, 1993 und 1994 viermal die Fahrerwertung der Rallye-Weltmeisterschaft. Zu den erfolgreichsten Fahrern des Celica zählten Didier Auriol, Juha Kankkunen, Carlos Sainz, Armin Schwarz und Björn Waldegård, der vier Langstrecken Rallyes.

Privatverkauf. Der Verkauf erfolgt unter Ausschluss jeglicher Sachmängelhaftung