Puch MV 1981 – € 2.700, 10 000 km

Verkaufe wehmütigst meine unter Viel Zeit und Aufwand hergerichtete Puch MV 50 S 2-Gang.

• Motor, Rahmen, Typenschild und Typenschein sind nummerngleich.
• Fahrbereit, Testfahrt erwünscht!
• Pickerl frisch gemacht - gültig bis 09/27
• Schlüssel Lenkschloss + Werkzeugkästen vorhanden

Das Fahrzeug wurde von mir nach ca 23 Jahren Standzeit wieder aufgepäppelt und verkehrstauglich gemacht. Das heißt alle beweglichen Teile zerlegt, gereinigt, aufbereitet, geschmiert.

Dabei wurde jegliche Patina erhalten!

Es wurden vor 600km erneuert:

• Reifen
• Radlager vorne
• Kette
• Bremsbeläge vo+hi
• ALLE Seilzüge
• Vergaser 12mm inkl verstellbarer Düse
• Ansauggummi
• Benzinhahn
• Gabelfilze inkl. frischem Öl

Der Motor wurde von RBO Stöckl im Frühjahr 2025 komplett überholt und hat seitdem eine Laufleistung von ca 600km (nachweisbar)

Das bedeutet:

• neue, verstärkte Langhub KW mit 12mm KoBo Durchmesser
• Simmeringe, Dichtungen, etc neu
• Kupplungslamellen neu
• verstärkter Kupplungs-Zugbolzen
• Zylinder RBO 5PS Aluzylinder
• 28mm Zigarrenauspuff

Der Motor hat mit diesem Setup spürbar mehr Leistung, zieht im 1. Gang sehr gut an und geht im 2. Gang ca 55 ehrliche km/h mit der original Übersetzung. Ich konnte damit schon schöne Tagestouren durch das Weinviertel ohne jeglicher Panne unternehmen.

Originalzylinder und alte, noch intakte KW. gibt es dazu.

Es wurde weit mehr Geld und Zeit reingesteckt als ich je verlangen könnte. Da dieses Mofa allerdings optisch nicht "perfekt" ist, möchte ich realistisch bleiben.

Nicht perfekt heißt:

• Lack hat am Heck ein paar seltsame Stelle, wo wohl mal was ausgebessert wurde.
• Schutzblech vorne hat an der Oberseite ein winziges Loch.
• Tank war im Bereich des Staufaches undicht (Stanglpuch Krankheit, da immer Regenwasser reinrinnt) und wurde mit benzinbeständiger Knetmasse gekittet. Dieser "Pfusch" ist ausschließlich unter dem Chromdeckel und somit von außen NICHT erkennbar.
• Das Radlager hinten hat minimales Spiel, ein hochwertiges neues habe ich bereits erworben und gebe ich dazu
• Der rechte hintere Werkzeugkasten war bei dem Mofa urspünglich nicht dabei, wurde von mir als Nachbau gekauft und verschließt leider nicht schön. Kann man sicher schnell reparieren, da ich ihn aber nicht nutzte, hab ich einen Kabelbinder drumgemacht.

Der km-Stand mit 10.000 ist nicht erfunden sondern vermutlich akkurat, da der Tacho gerade von 9999 auf 0 umgesprungen ist und sehr nach Originaltacho aussieht.

Aktuell ist das Moped angemeldet und kann daher problemlos auf der Straße getestet werden.

Bei ernsthaftem Interesse bitte um eine Nachricht!

Privatverkauf, keine Gewährleistung oder Rücknahme!