Honda Sonstige 2013 – € 2.500, 12 500 km

Verkaufe unsere Honda MSX 125, Baujahr 2013, die hauptsächlich als Übungs- und Spaßmotorrad für meine Tochter verwendet wurde.

Meine Tochter ist ca. 157 cm groß, weshalb die MSX aufgrund ihrer niedrigen Sitzhöhe, des geringen Gewichts und der handlichen Abmessungen ideal zum Motorradfahren-Lernen war.

Umfangreicher 164-ccm-Yuminashi-Umbau

Das Motorrad wurde vom Vorbesitzer umfangreich auf 164 ccm mit Yuminashi-Komponenten umgebaut.

Ich habe die MSX 2022 bereits mit diesem Umbau gekauft. „Tuning- und Zubehörteile hatten neu einen Teilewert von rund €1.400– ohne Einbau.“

Verbaut sind unter anderem:

• Yuminashi 164 Ultimate Set – 12103-K26-600AU
• High-Lift-Nockenwelle und dazugehöriger Ventiltrieb
• größerer Big-Bore-Einspritzinjektor
• Yuminashi Stand-alone PGM-FI ECU – 38770-K26-000
• Yuminashi USB-Programmierkabel – 32102-000-PGMA
• Yuminashi Short-Overdrive 4. Gang – 23471-K26-025
• verstärkte Kupplung / verstärkte Kupplungsfedern
• verstärkter Anlasser – Honda 31200-KPW-901
• Race-Ölfilterrotor – Honda 15431-K26-900
• MSR Sportauspuff inkl.
• TRW Stahlflex-Bremsleitungen
• Ermax Windschild
• zusätzliche Lufteinlässe / Air Scoops
• goldene, verstellbare Brems- und Kupplungshebel

Der Umbau macht sich weniger nur bei der Endgeschwindigkeit bemerkbar, sondern vor allem durch den deutlich stärkeren Durchzug von unten und aus der Mitte.

Die Spitzengeschwindigkeit liegt je nach Bedingungen bei ungefähr 120 km/h.

Kilometerstand ca. 12.500 km.

Zustand

Das Motorrad läuft und fährt, hat aber, wie auf den Bildern ersichtlich, deutliche Gebrauchsspuren. Die MSX hat Umfall- und Sturzspuren sowie diverse Kratzer. Sie ist optisch kein Sammlerstück, eignet sich dafür perfekt als Spaßbike, für kleinere Fahrer oder als Basis, um sie wieder richtig schön herzurichten.

Rahmen, Gabel, Fahrwerk usw in Ordnung, nur Optische Mängel bis auf Kupplung die sollte getauscht werden da sie schon dem ende nahe kommt.

Aktuell kein gültiges Pickerl, da die MSX seit dem Umstieg meiner Tochter auf ein stärkeres Motorrad Z650 nicht mehr benötigt wird.

.

Gerade für jemanden, der eine außergewöhnliche MSX/Grom sucht und sie mit etwas Arbeit wieder schön machen möchte, eine interessante Basis.

Privatverkauf unter Ausschluss von Gewährleistung und Garantie.

Hinweis: Aufgrund des 164-ccm- und Leistungsumbaus entspricht das Motorrad nicht mehr dem serienmäßigen 125-ccm-Zustand. Eintragung bzw. Zulässigkeit der Umbauten für den öffentlichen Straßenverkehr ist vom Käufer selbst zu prüfen.