Mercedes-Benz PKW T1 1987 – € 5.900, 123 968 km
Kastenwagen Mercedes-Benz PKW T1
Hollabrunn · Niederösterreich
Mercedes-Benz PKW T1 aus Privatverkauf, Baujahr 1987, 123 968 km, Hollabrunn, Niederösterreich, seit 11 Tagen auf dachly. Preis: € 5.900 – 83% unter dem Marktwert vergleichbarer Angebote.
1 / 12Preis
€ 5.900Wohnwagen123 968 kmBaujahr 198711 Tage online
Günstig
Bei 3759 vergleichbaren Angeboten dieser Fahrzeugkategorie auf dachly liegt der Median bei € 34.500. Der Preis dieses Fahrzeugs liegt um 83% unter diesem Wert.
Fahrzeugdetails
- Marke
- Mercedes-Benz
- Modell
- PKW T1
- Baujahr
- 1987
- Kilometerstand
- 123 968 km
- Leistung
- 70 kW
- Zustand
- Gebrauchtfahrzeug
Laufende Kosten
FinanzierungsbeispielBeispielrechnung
ca. € 93 / Monat
Beispielrechnung bei € 1.180 Anzahlung (20 %), € 4.720 Kreditsumme, 60 Monaten Laufzeit und 6,9 % eff. Jahreszins (recherchierter Richtwert, Spanne aktueller Autokredite in Österreich: ca. 5,5-12,5 %). Kein Finanzierungsangebot von dachly - dachly vermittelt keine Kredite; tatsächliche Konditionen hängen von Bonität und Anbieter ab.
Beschreibung
Hier kommt unser zweites Weltreiseprojekt zum Verkauf, da wir leider in Zukunft keinen Unterstellplatz haben werden für den guten Ludwig.
Fahrzeug ist ein ehemaliges Behördenfahrzeug und hat sehr wenig Kilometer. Unterboden wurde seit Tag 1 von der Behörde konserviert und ist somit quasi Rostfrei bis auf ein kleines Loch auf der Seite. Kann aber gerne noch erledigt werden.
Fahrzeug hat sonst keine Durchrostungen!!
Ideal für Leute die ein zuverlässiges, günstiges Auto suchen, für einen Camperumbau. Mercedes ist bekannt für seine weltweite Ersatzteilversorgung, deswegen findet man diese Busse auch in jedem Winkel dieser Welt.
Da es mir wichtig ist ein ehrliches Auto zu verkaufen hier eine Liste der Sachen die gemacht worden sind und der bestehenden Mängel.
Bereits Instandgesetzt:
+ Bremszangen vorne beide komplett neue Austauschteile
+ Bremsscheiben und Bremsklötze neu (von ATE)
+ Vergaser bei Kniezanrek in Wien instandgesetzt
+ Neue Zündkerzen (Bosch)
+ Neuer Luftfilter
+ Komplette Spurstange ersetzt (Lemförder)
+ Lenkung einstellen lassen
+ Achsen, Lager und Kardanwellen abgeschmiert
+ Neuer Bremskraftverteiler (ATE)
+ Bremsen hinten ebenfalls neu
+ Ölwechsel vor wenigen Kilometern
+ Getriebeölwechsel
+ Differenzialölwechsel
Vorteile des Fahrzeugs:
+ Zugelassen als Spezialkraftwagen, somit keine Autobahnmaut, Vorteile bei Versicherung, etc. kurz gesagt alle Vorteile aus PKW und LKW Zulassung ohne die Nachteile(zumindest sind mir keine bekannt)
+Sperrdifferenzial
+Katalysator verbaut und eingetragen von der Behörde somit sind im Ausland auch Umweltzonen hoffentlich kein Problem und der Umwelt nutzt es natürlich auch
+ 270 Grad Scharniere and den hecktüren, lassen sich somit an der karosserie befestigen und ermöglichen einfaches beladen und handhaben (allein die sind knapp 800Euro wert, weil selten)
+ Die Behörde hat einen Nebenaggregat-träger eintragen lassen auf der mal ein Generator gestanden ist, lässt sich gut für Motorradträger und zusätzliche Gepäckträger nutzen, das war ursprünglich auch mein Plan
+ Aerodynamisches Hochdach gut für Handling und Verbrauch. Stehhöhe im Innenraum ca. 1,85cm
+ Anhängerkupplung
+ Hat bereits Schiebe und Dachfenster verbaut
+ 230V-Anlage vorhanden die außen am Fahrzeug versorgt werden kann, wie beim Camper
+ 95PS Benziner: Durchzugsstark und deutlich Ruhiger und angenehmer als die Diesel Motoren, zusätzlich hat der 95PS Benziner im vergleich zum 105PS Benziner einen sehr einfachen und zuverlässigen Vergaser. Der Vergaser des 105PS(häufig bei den feuerwehrbussen verbaut) haben über die jahre eine Vielzahl an Problemen entwickelt und sind ausgesprochen schwer zu reparieren. Verbrauch laut der Behörde zwischen 12 und 15 Litern, kann hierzu leider keine Angabe machen. Die Dieselbusse brauchen aber nicht viel weniger lassen das Reden im Innenraum aber kaum zu.
+ Reisegeschwindigkeit von 100-120kmh durchaus möglich
+ Motor eignet sich auch gut für einen LPG-Umbau.
Bestehende Mängel:
- Auto hat aktuell kein Pickerl. Letztes Pickerl wurde von der Behörde gemacht und seitdem steht er bei mir und ich habe ihn mal zur Prüfstelle gefahren und die Probleme weitestgehend beheben lassen. neues Pickerl sollte also keine große Hürde sein
- hinten sind die Bremsleitungen rostig
- Flugrost an der Karosserie(wurde aber konserviert)
- Hydrostößel klappern etwas, laut werkstatt unbedenklich, war ein typisches Problem bei den Motoren. Werkstatt hätte die Reperatur für knapp 800euro gemacht mit den verbesserten Teilen kommt das Problem auch nicht wieder.
- Hintere Tür hat eine größere Delle
- Trittschiene ist schwergängig, kann instandgesetzt oder abmontiert werden
- Typischer Rost an den Lüftungsschlitzen(nicht schön repariert, aber rostet nicht)
- Lack nicht mehr der schönste
- Ein Schiebefenster hat einen Bruch an der Außenseite ist aber dennoch dicht, da doppelscheibe.
Dachfenster ist defekt aber dicht, wird vor Kauf allerdings gerne durch ein Neuteil ersetzt.
Bei fragen bitte melden. Auto steht in der Nähe von Hollabrunn. ca. 35min von Wien mit dem Auto bzw. mit dem Zug in 40min
Fahrzeug ist ein ehemaliges Behördenfahrzeug und hat sehr wenig Kilometer. Unterboden wurde seit Tag 1 von der Behörde konserviert und ist somit quasi Rostfrei bis auf ein kleines Loch auf der Seite. Kann aber gerne noch erledigt werden.
Fahrzeug hat sonst keine Durchrostungen!!
Ideal für Leute die ein zuverlässiges, günstiges Auto suchen, für einen Camperumbau. Mercedes ist bekannt für seine weltweite Ersatzteilversorgung, deswegen findet man diese Busse auch in jedem Winkel dieser Welt.
Da es mir wichtig ist ein ehrliches Auto zu verkaufen hier eine Liste der Sachen die gemacht worden sind und der bestehenden Mängel.
Bereits Instandgesetzt:
+ Bremszangen vorne beide komplett neue Austauschteile
+ Bremsscheiben und Bremsklötze neu (von ATE)
+ Vergaser bei Kniezanrek in Wien instandgesetzt
+ Neue Zündkerzen (Bosch)
+ Neuer Luftfilter
+ Komplette Spurstange ersetzt (Lemförder)
+ Lenkung einstellen lassen
+ Achsen, Lager und Kardanwellen abgeschmiert
+ Neuer Bremskraftverteiler (ATE)
+ Bremsen hinten ebenfalls neu
+ Ölwechsel vor wenigen Kilometern
+ Getriebeölwechsel
+ Differenzialölwechsel
Vorteile des Fahrzeugs:
+ Zugelassen als Spezialkraftwagen, somit keine Autobahnmaut, Vorteile bei Versicherung, etc. kurz gesagt alle Vorteile aus PKW und LKW Zulassung ohne die Nachteile(zumindest sind mir keine bekannt)
+Sperrdifferenzial
+Katalysator verbaut und eingetragen von der Behörde somit sind im Ausland auch Umweltzonen hoffentlich kein Problem und der Umwelt nutzt es natürlich auch
+ 270 Grad Scharniere and den hecktüren, lassen sich somit an der karosserie befestigen und ermöglichen einfaches beladen und handhaben (allein die sind knapp 800Euro wert, weil selten)
+ Die Behörde hat einen Nebenaggregat-träger eintragen lassen auf der mal ein Generator gestanden ist, lässt sich gut für Motorradträger und zusätzliche Gepäckträger nutzen, das war ursprünglich auch mein Plan
+ Aerodynamisches Hochdach gut für Handling und Verbrauch. Stehhöhe im Innenraum ca. 1,85cm
+ Anhängerkupplung
+ Hat bereits Schiebe und Dachfenster verbaut
+ 230V-Anlage vorhanden die außen am Fahrzeug versorgt werden kann, wie beim Camper
+ 95PS Benziner: Durchzugsstark und deutlich Ruhiger und angenehmer als die Diesel Motoren, zusätzlich hat der 95PS Benziner im vergleich zum 105PS Benziner einen sehr einfachen und zuverlässigen Vergaser. Der Vergaser des 105PS(häufig bei den feuerwehrbussen verbaut) haben über die jahre eine Vielzahl an Problemen entwickelt und sind ausgesprochen schwer zu reparieren. Verbrauch laut der Behörde zwischen 12 und 15 Litern, kann hierzu leider keine Angabe machen. Die Dieselbusse brauchen aber nicht viel weniger lassen das Reden im Innenraum aber kaum zu.
+ Reisegeschwindigkeit von 100-120kmh durchaus möglich
+ Motor eignet sich auch gut für einen LPG-Umbau.
Bestehende Mängel:
- Auto hat aktuell kein Pickerl. Letztes Pickerl wurde von der Behörde gemacht und seitdem steht er bei mir und ich habe ihn mal zur Prüfstelle gefahren und die Probleme weitestgehend beheben lassen. neues Pickerl sollte also keine große Hürde sein
- hinten sind die Bremsleitungen rostig
- Flugrost an der Karosserie(wurde aber konserviert)
- Hydrostößel klappern etwas, laut werkstatt unbedenklich, war ein typisches Problem bei den Motoren. Werkstatt hätte die Reperatur für knapp 800euro gemacht mit den verbesserten Teilen kommt das Problem auch nicht wieder.
- Hintere Tür hat eine größere Delle
- Trittschiene ist schwergängig, kann instandgesetzt oder abmontiert werden
- Typischer Rost an den Lüftungsschlitzen(nicht schön repariert, aber rostet nicht)
- Lack nicht mehr der schönste
- Ein Schiebefenster hat einen Bruch an der Außenseite ist aber dennoch dicht, da doppelscheibe.
Dachfenster ist defekt aber dicht, wird vor Kauf allerdings gerne durch ein Neuteil ersetzt.
Bei fragen bitte melden. Auto steht in der Nähe von Hollabrunn. ca. 35min von Wien mit dem Auto bzw. mit dem Zug in 40min
Standort
2020, Hollabrunn, Niederösterreich
Anbieter
- Name
- Markus C.
- Privatverkauf
- Ja
- Mitglied seit
- 14.11.2012
- Aktive Anzeigen
- 1
Häufige Fragen zu diesem Fahrzeug
- Wie hoch ist der Kilometerstand dieses Mercedes-Benz PKW T1?
- Der Kilometerstand beträgt laut Anbieter 123 968 km.
- Wie lange ist dieser Mercedes-Benz PKW T1 schon auf dachly gelistet?
- Seit 11 Tagen auf dachly.
- Ist der Preis von € 5.900 für diesen Mercedes-Benz PKW T1 fair?
- Ja, der Preis liegt 83% unter dem Median von 3759 vergleichbaren Angeboten auf dachly.
- Wo befindet sich das Fahrzeug?
- Das Fahrzeug steht in Hollabrunn, Niederösterreich.
- Wie kann ich diesen Mercedes-Benz PKW T1 anfragen?
- Über das Anfrageformular auf dieser Seite - Ihre Anfrage geht direkt an den Verkäufer bzw. Händler weiter, eine Kontaktaufnahme ist für Sie kostenlos.
