BMW 3er-Reihe 2001 – € 9.500, 198 000 km

BMW 320Ci Coupé – M54B22 Reihensechszylinder – umfangreich gewartet und technisch in sehr gutem Zustand

Aufgrund von Zeitmangel trenne ich mich schweren Herzens von meinem BMW 320Ci Coupé mit dem bewährten 2,2-Liter M54B22 Reihensechszylinder. Der Motor überzeugt durch seinen ruhigen Lauf, den typischen BMW-Sechszylinder-Sound und gilt als einer der beliebtesten Saugmotoren dieser Baureihe.

Das Fahrzeug befindet sich seit 2021 in meinem Besitz und wurde stets mit viel Liebe zum Detail gepflegt sowie regelmäßig und vorbeugend gewartet. Ich habe den Wagen mit rund 128.000 km übernommen und seitdem etwa 70.000 km gefahren. In den letzten zwei Jahren wurde das Fahrzeug allerdings nur noch rund 2.000 km bewegt.

Der BMW wurde regelmäßig gewartet. Ölwechsel erfolgten alle 10.000 km, in den letzten Jahren auch am anfang des Jahres, obwohl kaum gefahren wurde. Zusätzlich wurden das Differential- und Schaltgetriebeöl jedes Frühjahr erneuert.

Folgende Arbeiten wurden unter anderem durchgeführt:

* Hinterachse inklusive Anbauteile erneuert (2022)
* Kraftstoffpumpe erneuert (2023)
* Kühlsystem komplett erneuert (2023): Kühler, Thermostat, Schläuche,Wasserpumpe,Ausgleichsbehälter usw.
* Ventildeckel inklusive Dichtung erneuert
* Ölfiltergehäusedichtung erneuert
* Lichtmaschine neu (Sommer 2024)
* Zündkerzen und Zündspulen neu (Sommer 2024)
* Brembo-Bremsanlage inklusive Bremsscheiben und Belägen rundum in neuwertigem Zustand
* Original BMW-Windschutzscheibe vor ca. 3 Jahren erneuert
* Fahrer- und Beifahrerscheibe ersetzt
* M-Paket (kein Original, aber hochwertige Ausführung) inklusive Motorhaube und Kotflügel vor rund 4 Jahren verbaut
* Eisenmann-Komplettauspuffanlage ab Katalysator (2x83 mm) im März 2025 neu verbaut – satter und sportlicher Klang

Karosserie

Dieses Jahr wurde das Fahrzeug professionell entrostet und neu lackiert.

Dabei wurden unter anderem:

* beide hinteren Radläufe erneuert und fachgerecht eingeschweißt
* Schweller instand gesetzt
* der Kofferraumdeckel gegen einen rostfreien ersetzt und neu lackiert der alte war bei der Kennzeichenbeleuchtung rostig.

Die typischen Roststellen des E46 wurden somit bereits fachgerecht behoben.

Innenraum

Auch im Innenraum wurde investiert:

* A-, B- und C-Säulen mit echtem Alcantara bezogen
* Alcantara M-Lenkrad verbaut (Originallenkrad wird selbstverständlich mitgegeben)
* Alcantara-Schaltsack und Handbremssack
* Schwarze Lederausstattung
* Schwarze Leder-Türverkleidungen
* Schwarzer Dachhimmel

Ausstattung

* Harman Kardon Soundsystem
* Xenon-Scheinwerfer
* Sitzheizung vorne
* Elektrisches Heckrollo (funktioniert einwandfrei)
* M-Paket nachgerüstet nachbau.
* Eisenmann Sportauspuff ab kat und 2x83mm endrohre
* 4 neue Winterreifen (wurde in meinem Besitz nicht im Winter gefahren dieser Felgensatz diente nur als Standsatz)

Bekannte Mängel

Ich möchte das Fahrzeug ehrlich beschreiben:

* Airbag-Kontrollleuchte leuchtet (vermutlich Sitzbelegungsmatte)
* Kofferraumschloss lässt sich mit dem Schlüssel nicht betätigen, per Funk funktioniert das Öffnen problemlos
* Stoff auf der Beifahrerseite löst sich leicht (siehe Fotos)
* Naht an den Sitzwangen teilweise offen

Sonstiges

Für den Großteil der durchgeführten Arbeiten sind Rechnungen vorhanden. Darüber hinaus wurden im Laufe meiner Besitzzeit noch weitere Wartungs- und Instandsetzungsarbeiten durchgeführt, die bei einer Besichtigung gerne erklärt werden.

Der BMW wurde stets mit großer Sorgfalt behandelt und ausschließlich warm- sowie kaltgefahren. Es handelt sich um einen ehrlichen, technisch sehr gut gewarteten 320Ci, bei dem in den vergangenen Jahren viel Zeit und Geld investiert wurde. Wer einen gepflegten E46 mit dem beliebten M54-Reihensechszylinder sucht, wird hier ein Fahrzeug finden, bei dem die typischen Schwachstellen bereits erledigt wurden.

Bei ernsthaftem Interesse oder Fragen stehe ich gerne zur Verfügung.

Privatverkauf – keine Garantie, Gewährleistung oder Gewährleistung.